Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

cat

(no subject)

Прослушал лекцию экс-инженера из Rolls Royce по гибридным авиадвигателям.
Вкратце - ничего похожего на гибридные автомобили или локомотивы, но идея не настолько абсурдная, какой кажется на первый взгляд.
Для большого самолёта (100-200т сухого веса и 30-50т расходуемого топлива) ничего нового (кроме дальнейшей замены гидравлики и пневматики на электрику, как на Boeing 787) не придумать; можно заменить керосин на сжиженый газ - он тяжелее и вдвое (?) объемнее.
Совсем маленький самолетик (4-8 местный) возможно сделать полностью электрическим, с какой-то полезной нагрузкой и небольшой дальностью (подойдёт для шотландских или Канарских островов).
Региональные лайнеры (десятки пассажиров на сотни км?) можно сделать чем-то вроде plug-in hybrid (двигатель с генератором, тяговые электродвигатели с винтами и большая батарея). На таком классе самолётов тяжёлая батарея немного компенсирует возимый НЗ топлива (который на коротких рейсах сравним с расходуемым).
Все остальные проекты, на которых электрическая трансмиссия супер-удобна, это экзотика (вроде конвертопланов, или летающих крыльев с множеством маленьких двигателей на задней кромке крыла)

https://www.youtube.com/watch?v=M-UZnctnI1k
cat

старые записи

Кира за неделю немного освоила balance bike - "беговел" (то есть катится на нем больше, чем идёт).
Её английский трансформировался забавным образом - периодически начинает спрашивать переводы (?) случайных слов - "а как называется стол ?", и использует английские названия как имена для нескольких игрушек (утка Duck, мячик Black Ball и мячик Blue Ball).
Походики с ней (даже однодневные) я прекратил с месяц назад по политическим причинам, сама Кира в лес не просится.
Тест на совместную жизнь без работы в офисе мы с Ка. провалили и депрессуем (сильнее прежнего, каждый по-своему).
Я привык работать дома по 5-7 часов в день - (в офисе было 7-9 часов и 2.5 часа дорога - было очень просто не появляться дома допоздна).
Второй раз за 1.5 мес работы дома уезжаю в длинные (5-6 дней) покатушки/велопоходы, но в основном по привычке (в любой непонятной ситуации иди в лес) и от безысходности. Слегка помогает (спокойно работать несколько дней после возвращения домой), и скоро надеюсь вернуться в офис.
Сейчас катаюсь по востоку Gippsland'а (который сильно сгорел прошедшим летом) и диву даюсь : бОльшая часть сгоревшего леса уже вовсю зеленеет (новой травой и порослью, растущей прямо из ствола вроде бы сгоревших эвкалиптов). Я знал, что после пожара все быстро восстанавливается, но не думал, что за три месяца.
Чёрными и безжизненными остались только пара относительно небольших участков из 200+ км, проеханных по горевшей местности
cat

BNT : день 23-24

День 23
окрестности Woolooga-Manumbar, ~80км

Утром все в густом тумане. Он полностью рассеивается только через 2 часа и 10 км после рассвета. Останавливаюсь в Kilkivan - городок на оживленной трассе, аж три кафе-магазинчика, поздним утром двигаюсь на юг в горы Wrattens. По пути встречаю придорожное лимонное дерево со спелыми лимонами.
Первый подъем со 150 до 500 м очень крутой, но дорога не сыпучая, подниматься гораздо легче, чем в Kroombit Tops. Наверху дорога огибает золоторудный разрез (с красивым прудом у каменного утеса - как Рускеала) и плавно поднимается до 700 м.
Вокруг густая яркая зелень. До заката - полтора часа, вода неблизко. Пропускаю оставшиеся 15 км красот, скатываюсь по кратчайшим путем на асфальт, через полчаса после сумерек приезжаю в Manumbar.

День 24
Manumbar-Yarraman Creek, ~80км

Утром опять густой туман (на палатку, стоящую прд деревом, всю ночь ощутимо капает), правда местность в нем выглядит не так красиво, как вчера.
Туман рассеивается, сменяется низкой облачностью, и в 11 утра резко сменяется солнцепеком.
Проезжаю мимо лесопилки-"музея" в Elgin Vale. Она работала на паровой тяге с момента постройки до 1987 (!!!) года. Выглядит как обычный заброшеный завод (вспоминается Шпицберген), но на каждой из разбросанных ржавых железяк висит тег с номером.
В середине утра протирается до трещины (тормозными колодками) обод заднего колеса. Гадаю, доедет ли оно до Брисбена.
Маршрут проходит по приличному, немного холмистому грейдеру вдоль ручья (Brisbane River Western Branch), после становится асфальтовой дорогой, поднимается (резко, но без спусков) до 500 м, проходит через хвойный лес-плантацию (еще немного сочной темной зелени вокруг) и спускается к Nanango.
После Nanango и 10 км асфальта спускаюсь по очень каменистой колее (Old Coach Road) к Yarraman Creek. Воды нигде вокруг нет, во всем остальном - благодать.
cat

BNT : день 11-12

День 11
окрестности Fitzroy River-окрестности Stanwell, ~100 км
Местность становится похожа на настоящий (только чуть холмистее) outback : редколесье, пастбища и скважины с насосами-мельницами.
Встречаю Ian'а - пенсионера из Канберры, он стартовал в мае из Виктории и едет все 5300км на север).
К вечеру меня обгоняет пикап и предлагает (очень к месту) воды.
Вечером встречается кабан и мнодество мелких валлаби.
Ночую у забора пастбища, в котором пасутся пять лошадей. Они нервно бегают из угла в угол, пока я ставлю палатку, но вскоре успокаиваются.

День 12
окрестности Stanwell-Bouldercombe gorge, ~60 км

Быстро скатываюсь на асфальт, приезжаю в Gracemere, долго закупаюсь продуктами на следующие 6 дней и 400 км.
Встречаются сады и поля.
Впервые прыгаю через закрытые на замок ворота.
Все вокруг (фермы, предприятия...) называется Capricorn Smth, а сам регион - Capricornia (Козерогия ?).
В Townsville все похожим образом называлось Great Barrier smth (встретился даже Great Barrier Orchestra)
Забираюсь по крутой каменистой тропе (немного отстроенной местными MTB-велосипедистами на хребет высотой 300 м. Растительность на склонах сильно отличается от равнины под ними (от вершин над ними тоже).
cat

BNT : день 3-4

День 3
Kirk River - Burdekin Falls Dam, ~100км
Удивительный день - не съезжаю с в основном плоского асфальта.
По утренней прохладе приезжаю в Ravenswood.
Здесь изобилие живности : деревья у стадиона-кемпинга (showgrounds) увешаны летучими лисами, а в кустах гуляют павлины.
Пересматриваю местные достопримечательности (ржавые машины, оставшиеся от добычи золота в конце XIX века, и затопленный разрез, в который разрабатывали в начале XXI) и продолжаю к Burdekin Falls Dam.
В середине дня дорогу мне переползает полутораметровая змея.
Встречается забавный топоним - "Two Creeks Ck 1st/2nd" (звучит еще лучше, чем "ул. 16я Красноармейская").
Часть неба в облаках, сильной жары не наступает.
Вечером в кемпинге у вдхр меня зовет на ужин пожилая пара с тремя внуками. Они стоят здесь неделями и ловят раков (в более удачные годы - сотнями), для хранения улова они привезли с собой полноразмерный морозильник.

День 4
Burdekin Falls Dam - Bowen River Hotel, ~100 км
Асфальт заканчивается сразу после дамбы, начинаются ощутимые холмы - впервые после старта забираюсь пешком на пару подъемов.
Холмы вскоре заканчиваются, и снова начинаются только через 70км, в Leichhardt ranges.
Заново открываю для себя плеер с музыкой на марше : когда пейзаж надоедает, солнце припекает и электричества в избытке, музыка помогает слегка отстраниться от окружающего мира, примерно как болтовня с попутчиком.
Сплошная облачность верхнего яруса расходится к полудню, а после 15 кучевые облака переразвиваются в тучи, на закате проходит ливень.
Ночую в Bowens River Hotel : бывший каретный двор (coachhouse), находящийся в 40 км от ближайшего городка, отремонтирован и преобразован в популярный 'постоялый двор'.
Ставлю палатку в его дворе, между навесом-верандой и одичавшим мандариновым деревом (вокруг множество плодов - горьковатых, но съедобных).
Здесь уютно - вечер вторника, в пабе - две хозяйки, один постоялец и четверо завсегдатаев; атмосфера то ли afterparty небольшого фестиваля, то ли заброшенного пионерлагеря.
cat

(no subject)

В очередной раз мы поселились в туристическом месте и получаем множество просьб о вписке из couchsurfing-а.

Пришло в голову, что фильтрация запросов ничем не отличается от обработки заявлений на визу в посольстве. Ты читаешь анкету и cover letter, пытаешься по ним оценить интересность (или достойность) автора, добавляешь загадки в свою анкету (для проверки того, что анкету прочитали)... а в результате все эти формальные признаки не говорят о твоем корреспонденте почти ничего.
cat

(no subject)

Австралия раздает гражданам некоторых стран working holiday- визы. Вкратце - это рабочая виза на год, получается один (?) раз в жизни, без особых условий, любима всевозможными бэкпэкерами.
Для того, чтобы продлить ее на второй год, нужно отработать в сельском хозяйстве или в добыче ископаемых около 4 месяцев.
Пришло в голову, что это есть местная (капиталистическая) реинкарнация советских стройотрядов и поездок "на картошку"
cat

О моих странных и запутанных отношениях с деньгами

Однажды я понял, что без особых проблем заабатываю больше, чем трачу.
Нормальные люди покупают жилье в ипотеку и у них долго еще не возникает проблем с управлением излишком денег. Я же одну квартиру уже купил, покупать еще одну в Австралии не хочу. Принципиальных проблем в такой покупке нет, но а) непонятно - зачем и б) психологически сложно брать кредит на минимум 5-7 лет.
Некоторое время мне казалось, что достаточно найти подходящую работу, которая позволит удаленку или half-time с достаточными для серьезных путешествий перерывами (много раз по месяцу-два).
После оказалось, что это мои фантазии, и вместе с Кариной возможно только жить на одном месте (фактически в городе). Не работать при этом [было] возможно, но для меня очень странно и непривычно не работать и не перемещаться дольше нескольких дней (у Мураками была красивая формула - "на деньги можно купить время для того, чтобы писать", ко мне неприменима).
Есть надежда осуществить такую жизнь с подросшей Кирой (дошкольного-младшешкольного возраста), но это тоже мои непродуманные фантазии.
Итого, в обозримом будущем я работаю минимум 10 месяцев в году и сохраняю ощутиимые $$$.
Одна из причин появления накоплений (при зарплате никогда не выше средней) это нищебродские/студенческие/бэкпекерские привычки, с которыми я не расстанусь уже много лет. Иногда они работают наоборот или создают философские проблемы : сэкономить $100 на билете, или получить $200 за лишний рабочий день ? А что делать с заработанной разницей, если уже ни на что не копишь ?
Проблем "как сохранить накопления" нет (это не миллионы, а от силы A$ 20-30K в год в здешней условно-стабильной экономике), но есть предположение о том, что при отсутвии нормальной большой и далекой цели деньги уйдут на какую-то малозапоминающуюся херню (еда, развлечения, более дорогое съемное жилье, страховки, машины, что еще бывает ?), этого не хочется.

Вот какие применения свободных денег пришли мне в голову (и мое отношение к ним) :
- дорогие путешествия (вроде тура в Антарктику, куда другими способами не попасть) : а) не пойму, насколько мне это нужно б) опять психологически сложно : ты тратишь $10К за недельный круиз, потенциальной эйфории получаешь точно меньше, чем от хотя бы 3-4 месяцев путешествий за эти же деньги в) появляется ощущение, что ты бесишься с жиру
- обучиться пилотированию легкого самолета : в общем интересно, но так и осознал
- насколько же это дорогая затея (то есть соберусь ли я, отучившись, летать по выходным); хотя стоимость летного часа только в разы (а не на порядок) превышает расхода на парапланеризм (когда ты тратишь два дня, чтобы налетать полчаса)
- мотопарапланеризм : возможно, попробую : вложения в него уже вообразимы (от силы A$10K), а возможностей летать долго и в простых условиях (для бесталанных пилотов) кажется добавляет.
- благотворительность : вроде бы полезная и улучшающая карму штука, но - если жертвовать не на простой проект вроде "обустройство приюта для кошек по соседству", а на что-то с бюджетами в миллионны $ (вроде медицины), то твои ощущения не зависят от объема пожертвования будь это десятки или тысячи $.
- продолжать покупать жилье (в Питере или в другом относительно дешевом месте) : тоже непонятно зачем (не считая возможности вложения денег), некоторая морока (с отделкой, приведением в порядок и последующей сдачей в аренду) и риск (в случае покупки недостроя)
- отложить на образование дочки : ну нафиг, пусть сама через 15 лет берет льготный кредит на гипотетический австралийский универ